作为别克家族目前在国内的旗舰级轿车，别克君越在推出时定位是要高于迈腾等车型，因此在尺寸和外观设计上都展现出美式的豪华气质。别克君越的车头几乎被整个梯形格栅占据，中网内部采用多层次的横向镀铬条结构，同时在两侧带有向内的弯折结构，我认为这样的处理让中网带有一些羽翼式质感，大灯组采用了L型的拐角设计，内部大灯则为纵向分层排列，熏黑的灯腔组合让照明效果较为前卫。
昊铂SSR的前部设计特别吸睛，采用了封闭式前脸，乍一看，彩娱乐有点本田NSX那种超跑范。它下面的进气口可不是摆设，那都是精心为优化空气动力学、给制动器高效散热而打造的。整体打量一番，车身姿态低矮CYL699.VIP，线条利落清晰，很有超跑那种低趴又动感的味道。再看昊铂SSR用的是大多数超跑偏爱的楔形设计，时尚感拉满，车宽足有1988mm，视觉上就特别霸气。而且，它还搭载了吸风式自动蝶翼设计，这材料强度相当厉害，足足是钢的2.5倍！我觉得厂商为了给整车减重也是下足了功夫，车高才1238mm，车身覆盖件全用上了碳纤维材质，不仅轻盈，质感还超强，真的是把超跑的精髓拿捏住了。
