好多东谈主齐说是坦克300把硬派越野车的价钱打下来的，但其着实坦克300还没出生的本领，市集上就仍是有不少平价硬派越野车，致使卖得比坦克300还要低廉。其中北汽制造212经典等于例子CYL588.VIP，这车起步价只须9.99万元，车型在国内市集还领有丰富的历史千里淀。

纵不雅市面上的悉数硬派车型，212经典应该算是现在最低廉的硬派SUV，可等于这样一款经典车型却得不到市集的待见，车辆在最近几年的月销量齐只须几百台，在2024年5月以后致使齐查不到销量数据了，那么究竟为啥这款车会被市集毁灭？

率先这车经典如实是卓越经典，但却有些与时期脱节，车辆充足络续了复旧的造型绸缪，天然看起来颇为个性但却并乌灵验，坐进车内更是让东谈主“傻眼”，车内充斥着大批硬塑料，中控台连块像样的屏幕齐莫得，高情商发言是一切绸缪齐以实用为主，低情商发言等于老旧、逾期得不像样，根底不像最近10年的产物。

蔚来CEO李斌则表示，萤火虫在国内的市场“确实比较有限”，但在全球市场仍有很大空间。

设置方面的弘扬一样是差得离谱，全系车型莫得安全气囊，连刹车赞成系统、车身踏实系统齐莫得，轮毂选拔的是钢材质，配备的是卤素大灯，莫得蓝牙、电动后视镜、车窗一键升降、多功能场所盘、自动空调、后排出风口等，启动亦然选拔最原始的“拧钥匙”表情。

就这样一台车，念念要“自动挡”致使齐是奢求，212经典全系标配手动挡，彩娱乐搭载的是2.4T涡轮增压发动机，最大马力为211匹，匹配6挡手动变速箱，莫得C1及以上驾照的话是开不了这款车的，好多城市用户买它且归代步也会显得卓越奋发。

北汽制造211经典和如今的新车充足不像是一个时期的产物，称这款车为“活化石”也不为过，车辆更应该放在博物馆展览，概况被一些保藏玩家买且归摆着，因此卖不动是卓越平方的事情。

除了居品自己跟不上时期之外，北汽制造的品牌影响力也严重不及，好多东谈主齐误合计北汽制造和北汽集团是一家公司，但只须在1973年夙昔它们才是属于兼并家公司的，齐源自于“北京汽车制造厂”，自后历程企业的不停发展，北汽制造被剥离出来成为北汽子公司，之后北汽制造又历程了多轮易主，最终附庸于魏桥集团旗下，新教训东谈主将公司的总部从北京搬迁至青岛。

如今北汽制造和北汽集团仍是毫无关连，其中北汽集团属于上市国企，而北汽制造则仅仅位于山东青岛的一家民营车企。和混得申明鹊起的北汽集团不同，北汽制造这样多年来一直造的齐是复旧的经典车型，在市集上没啥竞争力，品牌天然也没什么东谈主提神，是以212经典卖不动的另一重身分在于品牌方面。

也许是看到最近几年硬派SUV市集转眼火爆了起来，北汽制造终于是不甘近况运行造新车了CYL588.VIP，官方在前年持重晓谕将“212”独处为一个品牌，并在2024年8月上市了首款车型“212 T01”，新车总算有了更高的颜值和更丰富的设置，至于车型之后能否在市集上扎根，让咱们翘首企足。