四肢在10万元基本的电车CYL688.VIP，ID.3是一个相配耐打，且具有超越竞争力的居品。在近期，咱们试驾了这款居品。接下来咱们为诸君简略先容一下这款车。在紧凑级别的电动车阛阓中，当前相比热门的电车有比亚迪的海豚、吉祥的星愿、等。这些车型的销量齐在1万辆傍边，这也讲明了10万元的电车阛阓中，袖珍电车还相比畅销。那么，ID.3是其中独逐一款搭伙居品。

ID.3车身尺寸方面，长宽高别离为 4261/1778/1568 毫米，轴距为 2765 毫米，尺寸与老款一致，定位纯电紧凑型车型。在紧凑型轿车阛阓限制也算是达到了可以的空间水平水准。那么在预备上，ID.3合座相比具有科技感。这亦然总共阛阓中造型相配具有辨识度的居品。

前脸继承了禁闭式格栅的处分，可发光的“VW”字母象征，增添了几分应有的品牌辨识度，聚会式的LED灯带预备，加上两侧狭长且明锐的大灯组，以及下方熏黑式处分的进气口，从而使其合座看上去给东说念主一种年青且前锋的视觉感受。侧面车身线条看上去较为开通简陋，凌厉的腰线从车头延迟至车尾，加上五辐花瓣式的轮辋预备，从而晋升了几分应有的畅通气味。

更具力量感的C柱则带来“GTI”家眷的既视感。合座车门接济及后视镜外壳继承黑化处分，带来油腻的畅通气味。聚会于车门把手的腰线由低到高，呈现出俯冲般的错觉感；下方玄色的侧裙则将空气流向形色的长篇大论。车顶上方悬浮式的尾翼带来关于个性的开释。熏黑的尾灯组用惊艳的光束带来别具一格的辨识度。后杠合座的包覆性完整，与玄色下护板的搭配看上去更为低趴。

在内饰方面，大众ID.3也以小尺寸的面容盘逢迎大尺寸的中控屏均继承了悬浮式的预备，概况带来可以的当代科技感。通过简陋的线条塑造出更具前锋的极新享受。搪塑的中控台看上去更为对称，个性完全的双绗缝工艺流暴露关于细节上的把控。5.3英寸的全液晶面容盘画质良好，自满本色极其丰富；何况在右侧集成了电子换挡机构，提供了肤浅的操作样式。三辐式平底多功能主义盘造型动感，搭配银色的亮条看起来质感完全。悬浮式的10英寸触控屏不仅支执语音叫醒，还兼容无线CarPlay/CarLife等拓展，加上车联网、4G集合及Wi-Fi热门等功能，为你的路径带来满足舒享的驾乘感。

虽然，我个东说念主认为ID.3的内饰给东说念主嗅觉是温馨和正经。领先是你对大众居品的品性感的省心，在车里不会有喷粉这种情状出现。同期CYL688.VIP，合座的用料也齐是通过了大众的措施，不会因为价钱而镌汰了品性。虽然，淌若你追求的是更靓丽的内饰预备，可以去望望其他的品牌。

乘坐方面，大众ID.3继承皮/织物混搭材质包裹座椅，相沿性和包裹性齐可以。虽然，全系车型唯独出众版配有主/副驾驶多向电动座椅调遣功能，这点是需要晋升的。后排座椅可比例放倒，并配有前中央扶手。

设立方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压报警、车说念偏离预警系统、主动刹车、疲顿驾驶教唆、前线碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、全速域自合乎巡航、车说念保执辅助系统、前排无钥匙干预/一键登程点、主动闭合式进气格栅、而已登程点、电板预加热、LED车灯、外后视镜电动折叠/加热、单色氛围灯、自动空调及车内PM2.5过滤安装等。

而倒车影像、L2级辅助驾驶、车说念居中保执、不成开启全景天窗、主义盘加热、主/副驾驶座椅电动调遣只出当今出众版上。在更高等别的智慧版块上，智能化进展再度晋升，虽然咱们此次么有驾驶这一款。

品性感是大众ID.3带来的最大感受，这在驾驶之后也会有相似的嗅觉。在能源上，大众ID.3搭载永磁/同步后置单电机，继承52.8kWh能量的三元锂电板；后电机最大功率125kW（170马力），彩娱乐官网后电机最大扭矩310N·m；匹配固定齿比变速箱；0-50km/h加快手艺仅为3s；CLTC纯电续航里程450km，电板组提供八年或16万公里质保，并支执快充模式。

驾驶大众ID.3，德系电车的嗅觉口角常正经的。总共底盘的相沿感相配好，不管是高速过弯照旧走过轰动阶梯，其驾驶质感和乘坐舒坦感是远远逾越同级别的居品，这亦然不少东说念主遴选它的原因。虽然，谈电车的加快还是莫得什么真理，然而照旧要谈一下，ID.3不会莫得给你很突兀的加快嗅觉，或者说是一刹的大扭矩开释，因为在德国工程师来看，这种驾驶关于乘坐着来说相配痛苦。

因此驾驶大众ID.3，会有一种德系油车+电机的嗅觉，起步很稳，相配友好，不会晕车。在中后段，加快性又会很好。我挺心爱这种预备的。当今好多电车齐是起步很猛，后半段无力，正巧是两种预备念念路的进展。虽然，也有耗尽者以为照旧想要大马力一般的加快感，我是提议上汽大众可以在不同的模式下作念一些调节，让这些用户感受小钢炮的魔力。

驾驶起来，主义盘转向手感、回正力矩好，指哪打哪。有的新势力说开半年之后，主义盘齐歪了，这在大众身上那是不成能发生的事情。是以，买车照旧要选靠谱的。

车机此前被吐槽好多，但使咱们使用的事情，情况相比好，我我方嗅觉很得志，导航，放点音乐，语音交互按齐很顺畅。另外，淌若心爱用CARPLAY等，会减少好多劳作事情。不外，用无线的话略有卡顿，照旧提议有线模式，除了多一根线，没啥污点。能耗上，续航比瞎想的塌实，是以总共能耗就我来看还是可以了。

高速基本在110km/h，临了能耗在14点多少量。在城区虽然更低了，12个电还是是叮嘱踩出来的。这亦然小车的上风地方，不外同级别中不幼年车的城区能耗齐在14个多，确乎有点夸张。临了，说点提议，刹车可以优化一下CYL688.VIP，还有便是充电树立的逻辑也要优化一下，让用户更易上手！

• CYL688.VIP
• 大中
• 性感
• 上期
• ID.3