穿越茫茫东谈主海
带着浓浓的相想
咱们奔赴爱的归程
这条回家的路
因看管而和蔼
1月15日，动车机械师对动车车身两侧进行查验。新华社记者 王晓 摄
听，他们看管“准时”
弯腰、俯身、摘管、提钩……中国铁路成皆局集团公司成皆车站启动车间调车一班调车长何旭与共事熟习地进行着列车编组功课。他们认真为始发和终到车站的车厢、车头从头瓦解与编组连挂，确保列车安全、高效、准时地始发。
一列火车单边走一回需要700多米，调车功课技术通常要来往返回走三、四万步，连挂、甩挂十几次，反复蹲起上百次，爬车底、钻车厢更是“家常便饭”。
而印度选手查达则是单杆打出100分、70分和53分的表现以5-4绝杀戴尔进64强。
在山西省运城市运城站，调车司机赵杰在进行调车功课（1月11日摄）。新华社发
听，他们看管“吉祥”
这叮叮铛铛的声息，来自看管包西铁路黄河特大桥的桥隧工敲击螺栓的声息。他们通过敲击的声息，来判断黄河特大桥有莫得“生病”。在这座桥上，这么高强度的螺栓，有整整28万颗。
除了查验维修桥梁相干面孔，他们还会按期不雅测黄河流凌情况，贵重流凌对桥墩形成毁伤。
1月17日，桥梁工在对郑焦城际铁路黄河大桥底部进行查验。新华社记者 李嘉南 摄
夜深里，动车诓骗所的机械师在车厢表里贫穷穿梭，查验每一个部件，摒除每一个隐患。
1月17日，责任主谈主员对动车组列车驾驶室进行查验。新华社记者 连振 摄
1月17日，彩娱乐责任主谈主员对动车组车体名义进行清洁。新华社记者 连振 摄
听，他们看管“和蔼”
南京南站，列车长张洁早早来到站台，这是她履历的第28个春运，亦然退休前作事的临了一个春运。
1月15日，张洁在G1605次列车上整理搭客行李。新华社记者 季春鹏 摄
为了更好地作事搭客，张洁一直保握手写行车条记的习尚，大到列车突发情状的济急预案，小到餐车上新上哪些菜品，张洁皆绝不应答地记下来。
1月15日，在G1605次列车上，张洁纪录责任细苦衷项。新华社记者 季春鹏 摄
“和蔼”也来自这么一群“暖男”。他们在零下10℃的环境中提前为列车“驱寒御寒”。
除此以外，就像冬天证据汽车的刹车和供电相似，他们还需要每30分钟进行升弓锻练，确保动车组制动夹钳和电力系统不会因低温冻结，影响动车组的“刹车”成果和供电平日。
日出月落，情满归程。看管的和蔼，也许咱们不曾看到，但一直皆在。
1月17日，桥梁工登上郑焦城际铁路黄河大桥，查验养护主桥梁体和桥墩建树。新华社记者 李嘉南 摄
统筹：吴炜玲
编导：赵世芸
记者：薛晨、丁春雨彩娱乐招商加盟
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